Flaggskipsmódel Lúxusbílstólar

Flaggskip lúxus sæti: hentugur fyrir meðalstóra og stóra mpv, húsbíla og önnur stór geimfarartæki.
Eiginleikar flugsæta:
1. Öryggi: Öryggi er aðalatriðið varðandi flugvörur.Eins og aðrar flugvörur verða flugsæti að uppfylla samsvarandi gæðastaðla, standast nauðsynleg próf og fá samsvarandi lofthæfisskírteini.Til dæmis, TSO-c127 staðalinn hér að ofan.Ef það stenst ekki staðalinn er óheimilt að setja það upp í flugvélinni.
2. Eldþolskröfur fyrir sætisefni: Það er aðallega sætispúðinn og sætishlífin.Málmgrindin getur ekki brennt, og öryggisbeltið ætti líka að vera þörf.Allavega, allt efni á sætunum ætti að vera með brennandi skýrslu.Að auki hafa bæði Airbus og Boeing lögboðnar kröfur um reyk- og eiturhrifapróf fyrir sætispúða í flugvélum.Neyðarrýmingartími flugvéla í almenningsflugi er 90 sekúndur, svo við getum ímyndað okkur hversu miklar kröfur um logavarnarefni eru.
3. Sætisþægindi: Ég segi ekki mikið um það.Engu að síður, stóll hefur þægindakröfur.Vegna sérstöðu flugsamgangna er athafnasvæði farþega þröngt og lítið, þannig að þeir þurfa að sitja í fastri stöðu í langan tíma og verða ekki mjög þreyttir.Samkvæmt meginreglunni um vinnuvistfræði er besta sitjandi líkamsstaða fyrir menn 135 gráður til að viðhalda lögun hryggsins og draga úr þrýstingi á hrygginn.Af beygju- og líkamsstöðumynd hryggjarins má sjá á mynd 1 að beygjulögun hryggsins í C ástandi er næst lífeðlisfræðilegri línu hryggsins í ýmsum sitjandi stellingum.Þess vegna er flugsætið hannað í samræmi við C viðhorfið.